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商品訊息功能
商品訊息描述
商品訊息特點
| 商品彈性/有彈性 | ||||||
| 商品產地/中國 | ||||||
| 洗滌方式/不可烘乾/不可使用漂白成分之洗衣品 | ||||||
| Model資訊 182/70(L) 175/62(M) 160/45(S) | ||||||
| 尺寸 | 全長 | 腰寬 | 臀寬 | 大腿寬 | 褲檔長 | 褲口寬 |
| S | 95 | 34-38 | 44 | 23 | 21 | 10.5 |
| M | 97 | 36-41 | 45 | 25 | 22 | 11 |
| L | 98 | 40-43 | 50 | 27 | 22 | 11.5 |
| XL | 99 | 42-45 | 51 | 28 | 23 | 12 |
| 單位:公分(單面平量) | ||||||
| 試穿人員 | 身高 | 體重 | 肩寬 | 胸寬 | 腰圍 | 尺寸 |
| A | 160 | 47 | 39 | 81 | 68 | S |
| B | 170 | 62 | 42 | 91 | 80 | M |
| C | 175 | 67 | 43 | 93 | 84 | M |
| D | 183 | 65 | 46 | 96 | 82 | L |
| E | 180 | 80 | 44 | 100 | 86 | XL |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
拍下普悠瑪最後車影 陳芳明無法成眠
生活中心／綜合報導
台鐵普悠瑪列車昨（21）日發生出軌事故，造成重大傷亡，學者陳芳明選擇坐太魯閣號逃過一劫，今日在臉書PO出自己拍下普悠瑪的最後車影，感嘆這驚鴻一瞥成為人生中的一次黃金交叉。
陳芳明昨日從台北車站準備前往花蓮，選擇搭乘比普悠瑪晚一點發車的太魯閣號，不料普悠瑪發生出軌意外，輾轉返回台北後在臉書寫道「我喜歡坐火車時拍照片，昨天太魯閣號停靠在宜蘭站時，看見月台另一側普悠瑪急馳而過。」
「如果普悠瑪平安抵達花蓮的話，也只比太魯閣號早四分鐘。那是我生命裡的一次黃金交叉。」陳芳明感嘆，生命中有太多的如果，也有太多的偶然與必然，那種或然率不是人的智慧所能預知，「一直想著普悠瑪，久久無法成眠。」（編輯：吳長諭）
▲陳芳明拍下出事普悠瑪的最後車影。（圖／擷取自陳芳明臉書）
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民團反重啟核二 籲先究責停機
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「立委應先在原能會報告時追究核二停機責任，釐清相關問題，再來談是否要重啟。」立法院教育及文化委員會邀請原能會，針對核二2號廠重啟進行專案報告和備質詢，全國廢核行動平台15日在立法院群賢樓前抗議，認為原能會應先向社會大眾解釋核二2號廠2016年5月大修後，為何數十分鐘後就發生意外，並呼籲立委不應草率讓報告通過。
原能會15日至立法院教育及文化委員會針對核二廠2號機的再運轉及安全管制進行專案報告，立法院內，院外則有全國廢核行動平台守候在群賢樓外表達抗議，以及台灣環境輻射走調團、綠色消費者基金會在凱道抗議重啟。
全國廢核行動平台指出，核二廠2號機於2016年5月16日，大修後初次並聯約35分鐘，主發電機因接地保護電驛及差動電驛動作而逃脫，現場檢查發現主發電機所屬避雷器及周邊受設備受損，研判是有電器短路造成電弧，並有濃煙產生，至今停機檢修未運轉已21個月。
「立委先在原能會報告時釐清問題，追究相關責任，再來談是否要重啟。」全國廢核行動平台質疑，核二廠2號機上回大修後，經原能會審查核准啟動後卻在數十分鐘內就出意外，針對這次重啟提出安全疑慮，包括2016年5月16日核二廠二號機大修後初次並聯前，依法要先經過原能會審查，但為何通過審查後只啟動約35分鐘就發生意外？應先追究原能會事前審查作業的失職。
此外，原能會也應向社會大眾解釋，「當時為何沒有靠自動控制停機而要靠人為判斷以手動來停機？」未來若發生不同意外，自動停機與手動停機的一句準則為何？請台電公告申請大修後再起動作業前，針對啟動後出意外的主發電機接地保護電驛極差動電驛的維護保養紀錄，釐清該系統發生意外的責任，並公佈相關人員疏失的處理紀錄。
全國廢核行動平台認為，核二廠2號機過去曾發生苗定螺栓斷裂、爐心側板也曾出現過裂痕，近年更因設備老舊頻頻事故，且鄰近大屯火山群與山腳活動斷層，是否再運轉攸關國人安全，也考驗民進黨政府非核決心。
「雖然核二啟動未違反2025非核家園的時程，但卻跟民間對於安全第一的期待有落差。」呼籲應維持停機不要再啟動。
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